|
 |
| Czwartek, 16. sierpnia 2007. Zjechaliśmy na dno doliny, do Modane - tutejszego "Zwardonia", niegdyś ważnego punktu na pograniczu francusko-włoskim. Przebiegająca nieopodal linia kolejowa prowadzi przez tunel Mont-Cenis do Włoch (połączenie TGV z Mediolanem): wydrążony z polecenia króla Wiktora Emanuela II i otwarty w 1871 roku. Jego długość wynosiła początkowo 12 233 m, w 1881 z powodu osuwania się terenu po stronie francuskiej przedłużono go do 13 636 m; przez 11 lat pozostawał najdłuższym kolejowym tunelem świata (w 1882 roku uruchomiono 15-kilometrowy tunel pod Przełęczą Świętego Gotharda). Dziś Modane nieco podupadło, a stało się tak po wybudowaniu nowoczesnej, szybkiej autostrady, wiodącej przez oddany do użytku w 1980 roku tunel drogowy Fréjus i po zniesieniu granic wewnątrz Unii. Przed 1980 rokiem w okresie zimowym samochody były przewożone pociągami, ponieważ stara szosa przez przełęcz Mont-Cenis (2081) zwykle o tej porze roku jest zasypana śniegiem |
Pomoc